ГИБДД «арестовывает» автомобили из-за капли масла под двигателем

Эксперты портала «Автовзгляд» рассказали о малоизвестном методе, который применяют некоторые нечистые на руку сотрудники ГИБДД, чтобы нажиться на невнимательных автомобилистах.

Дело обычно происходит на второстепенной, но достаточно оживленной дороге вдали от населенных пунктов. Экипаж тормозит проезжающие машины для проверки документов. Пока один из инспекторов занимается изучением бумаг, второй заглядывает под остановленный транспорт. Главная цель — найти на асфальте или где-то на «брюхе» транспортного средства хотя бы небольшую каплю или потек масла, антифриза или чего-то еще.

Если таковая имеется — бинго! Водителю сразу же заявляют, что у его авто явно присутствует неисправность, при наличии которой запрещена дальнейшая эксплуатация. Список таких поломок содержится в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В частности, есть пункт 7.13, который запрещает эксплуатацию транспортного средства, у которого нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач и прочих частей. Получается, что с формальной точки зрения, сотрудники ГИБДД абсолютно правы.

Однако, как известно, реальность сурова, а следы масла на блоке силового агрегата абсолютно ни на какую безопасность дорожного движения не влияют, хотя и говорят о «нарушении герметичности уплотнений». Слепо следуя букве закона, автомобиль с такой «серьезной поломкой» нужно незамедлительно отправлять на штрафстоянку.

Водителю за это могут выписать штраф в размере 500 рублей. Однако это не самое страшное. Представьте себя на месте автомобилиста, например, где-то посреди степей Калмыкии, когда местный сотрудник ГИБДД вываливает информацию о штрафстоянке и всех вытекающих из этого «радостях».

В голове у многих сразу может появиться мысль о том, чтобы предложить хитрым инспекторам взятку. Возвращаемся к той реальности, которая очень сурова, и понимаем, что многие служители закона с разностью «пойдут навстречу» автомобилисту. Цена вопроса — пару тысяч рублей, а дальше — «счастливого пути».

Не секрет, что один водители, заметив на приборной панели тот или иной «аварийный» индикатор, сразу же едут в сервис, а другие — откладывают визит до лучших времен и надеются, что индикатор исчезнет сам по себе. И зря, ведь если на «приборку» с сигнализатором «страшной» неисправности взглянет сотрудник ГИБДД, то автомобиль отправится на штрафстоянку.