Не секрет, что проблема создания пробок из-за аварийных ситуаций на дорогах была всегда, особенно сильно она ощущалась в российских мегаполисах с загруженным транспортным потоком. Абсурд ситуации заключается в том, что из-за пробки, созданной аварией, сотрудники ГИБДД, которые выезжали для разрешения вопроса, добирались на место происшествия, мягко говоря, не вовремя.
Однако российское правительство нашло решение в составлении европротокола. С 1 ноября в случае мелкого ДТП (с участием не более 2-х водителей и без жертв) потребности в вызове ГИБДД не нет. Водители могут сами зафиксировать данные о местонахождении, причине столкновения, времени и причиненном ущербе (с фотографиями), в мобильном приложении «Помощник ОСАГО». Казалось бы, все очень удобно, однако автоэксперт Сергей Асланян в беседе с изданием «Слово и Дело» отыскал у такого нововведения не только плюсы, но и существенные минусы.
По его словам, в первую очередь сложность заключается в устоявшемся у автомобилистов мнении, что «побег» с места ДТП до приезда ГИБДД является правонарушением. Водители должны «стоять насмерть», даже если авария произошла на середине проезжей части.
Кроме того, для заполнения европротокола необходимо пройти специальные обучающие курсы, так как один из участников ДТП будет вынужден взять на себя роль оценщика. Еще сложность состоит в том, что без третьего лица водителям может быть сложно договориться между собой. А в стрессовых ситуациях кто-то из них может и среагировать не совсем адекватно.
Также трудность заключается в том, отношения между страховой компанией и ее клиентами в России строятся не так, как в Европе. Российские страховщики всегда пытаются найти способ увильнуть от возмещения ущерба. А сложные в заполнении европротоколы только помогут им в этом, заключил Асланян.
Ранее LIVE24
сообщало, что многим россиянам, особенно в период пандемии коронавируса, не хватает сбережений, чтобы приобрести себе новый автомобиль. Тогда взгляды соотечественников устремляются на рынок подержанных машин. Они гораздо дешевле, а прошлый владелец уже знает все «болячки» и может о них рассказать. Однако есть такие авто, от покупки которых эксперты советуют отказаться.
