Приобретая подержанную машину очень легко нарваться на мошенников или купить неисправное транспортное средство. Автоэксперт Вячеслав Субботин в беседе с URA.RU рассказал, на что в первую очередь стоит обращать внимание, совершая такую покупку.
По его словам, первое, чего ни в коем случае нельзя делать — приобретать крашеные или битые авто. Это грозит серьезным ремонтом или вообще потерей ездовых качеств. При этом покупатель даже может не заметить подвоха, потому что сейчас можно вытянуть кузов и покрасить так, что от новой практически не отличишь. Поэтому авто всегда нужно вести на стенд. Однако стоит помнить, что услуга платная — порядка 2-х тысяч рублей, да и времени на это требуется практически день.
Диагностика не сможет показать, как сильно изношен двигатель, так как она показывает работоспособность мотора. Также внимание стоит обращать на коробку передач. Если авто с автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями, то скорее всего, оно сломано. К тому же не получится оценить состояние амортизаторов на глаз. Тоже самое и с вариатором.
При этом в дилерском центре человека также легко могут обмануть. Прежде всего, это цена. К тому же дилеры практически во всех случаях скручивают пробег. Как и перекупщики, которые просто скрывают дефекты и продают машину.
«С подержанной машиной каждый норовит нагреть покупателя. Лучше покупать новый автомобиль. Пусть он будет ниже классом, но новый. А с подержанной машиной — это лотерея», — порекомендовал Субботин.
Тем, кто все-таки желает взять подержанную машину, эксперт посоветовал отказаться от покупки авто с вариаторами и транспортных средств, у которых силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива. На вторичном рынке, по словам Субботина, не стоит брать китайские и корейские автомобили. Смотреть надо на «японцев» или «европейцев», прежде всего, на представителей Германии.
Ранее LIVE24
сообщало, что помимо регулярного ремонта, который требуется автомобилю, основная часть денежных средств уходит на заправку транспорта топливом. Большинство автолюбителей стремятся сэкономить именно не бензине, так как это ежедневные расходы, в несколько раз превышающие стоимость проезда в общественном транспорте.
