Полис ОСАГО может стать именным
Эксперты уже поддержали данную инициативу.
Депутаты от ЛДПР внесли в Госдуму законопроект о «привязке» полиса ОСАГО к водителю. По словам законотворцев, в данный момент фактически страхуется ТС, хотя в законе прописана гражданская ответственность водителя.
После реформы ОСАГО будет распространяться на любое транспортное средство одного типа, пояснили журналистам LIVE24 авторы законопроекта. Категория машины должна не только совпадать с указанной в страховке, но и находиться во владении у автомобилиста.
По сообщению автоматизированной системы обеспечения законодательной деятельности, проект был внесён в нижнюю палату парламента 24 декабря. Авторы инициативы – Борис Пайкин, Владимир Сысоев, Игорь Лебедев и Ярослав Нилов.
Депутаты поясняют, что сейчас для управления несколькими автомобилями гражданин должен либо не указывать свои данные вовсе, либо вписывать их в каждый из полисов. Помимо этого, автолюбитель несёт ответственность за всех указанных в страховке лиц. Отмечается и распространённость передачи управления человеку, который не вписан в страховой полис, но имеет аналогичный документ на другое ТС.
В случае принятия закона водитель сможет использовать однотипный автомобиль «без внесения в стразовой полис», а размер страховой премии будет зависеть только от аварийности, возраста и стажа автолюбителя.
Отметим, что эксперты уже поддержали данную инициативу. По словам председателя «Движения Автомобилистов России» Виктора Похмелкина, данный законопроект носит разумный характер.
«Мы уже давно говорили, что должен быть привязан полис ОСАГО именно к водителю. Потому что страхуется под ответственность человека, машина тут при чём? Я думаю, что это правильно, и все повышающие и понижающие коэффициенты должны быть привязаны только к водителю. Надо, естественно, убирать коэффициент, связанный с мощностью двигателя автомобиля, с территориальным использованием. Если это сделают, это будет определённый шаг вперёд. Долго, конечно, это всё, и ещё не известно, примут ли этот закон. Но сама инициатива разумная», – заявил журналистам лидер общественного движения.
Однако другие эксперты оценивают меру не так однозначно. По их словам, в случае принятия закона, стоимость страхования может сильно возрасти. Например, при использовании автомобиля несколькими членами одной семьи. Если сейчас можно купить один дорогой полис на всех, то в дальнейшем придётся отдельно страховать каждого водителя ТС.
Напомним, что ещё в 2013 году Верховный суд РФ отменил «привязку» КАСКО к водителю.
После реформы ОСАГО будет распространяться на любое транспортное средство одного типа, пояснили журналистам LIVE24 авторы законопроекта. Категория машины должна не только совпадать с указанной в страховке, но и находиться во владении у автомобилиста.
По сообщению автоматизированной системы обеспечения законодательной деятельности, проект был внесён в нижнюю палату парламента 24 декабря. Авторы инициативы – Борис Пайкин, Владимир Сысоев, Игорь Лебедев и Ярослав Нилов.
Депутаты поясняют, что сейчас для управления несколькими автомобилями гражданин должен либо не указывать свои данные вовсе, либо вписывать их в каждый из полисов. Помимо этого, автолюбитель несёт ответственность за всех указанных в страховке лиц. Отмечается и распространённость передачи управления человеку, который не вписан в страховой полис, но имеет аналогичный документ на другое ТС.
В случае принятия закона водитель сможет использовать однотипный автомобиль «без внесения в стразовой полис», а размер страховой премии будет зависеть только от аварийности, возраста и стажа автолюбителя.
Отметим, что эксперты уже поддержали данную инициативу. По словам председателя «Движения Автомобилистов России» Виктора Похмелкина, данный законопроект носит разумный характер.
«Мы уже давно говорили, что должен быть привязан полис ОСАГО именно к водителю. Потому что страхуется под ответственность человека, машина тут при чём? Я думаю, что это правильно, и все повышающие и понижающие коэффициенты должны быть привязаны только к водителю. Надо, естественно, убирать коэффициент, связанный с мощностью двигателя автомобиля, с территориальным использованием. Если это сделают, это будет определённый шаг вперёд. Долго, конечно, это всё, и ещё не известно, примут ли этот закон. Но сама инициатива разумная», – заявил журналистам лидер общественного движения.
Однако другие эксперты оценивают меру не так однозначно. По их словам, в случае принятия закона, стоимость страхования может сильно возрасти. Например, при использовании автомобиля несколькими членами одной семьи. Если сейчас можно купить один дорогой полис на всех, то в дальнейшем придётся отдельно страховать каждого водителя ТС.
Напомним, что ещё в 2013 году Верховный суд РФ отменил «привязку» КАСКО к водителю.
Подписывайтесь на Новости LIVE24.RU и на наш канал в Дзенe. Следите за главными новостями России и Мира в telegram-канале LIVE24.RU.
