Зачем автозаводы возобновили работу, если дилеры еще закрыты

После того как пандемия коронавируса заставила большинство заводов по производству легковых автомобилей закрыться, многие из них снова запустились несмотря на то, что введенные российскими властями ограничения еще не сняли. О том, кто будет покупать новые «легковушки» при закрытых дилерских центрах, пишет «Российская газета».

Первым в строй вернулось предприятие «Мазда Соллерс», затем заводы Haval, АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «Автотор» и «Форд Соллерс», а также отечественные автопредприятия Hyundai и Mercedes-Benz.

Несмотря на то, что меры по борьбе с коронавирусом еще не сняты, многие автозаводы получили разрешение на возобновление работы, так как большинство из них — градообразующие предприятия.

По словам директора по развитию компании «Рольф» Владимира Мирошникова, в Московском регионе покупатели сейчас могут лишь внести предоплату и забронировать авто, а получат они его «после карантина». При этом в некоторых субъектах России дилеры уже начали работать.

Руководитель направления по работе с ключевыми клиентами ГК «Автоспеццентр» Александр Захаров считает, что большинство производителей «разделяют» с дилерскими центрами вызванную пандемией коронавируса ситуацию и идут им навстречу во многих вопросах, чтобы избавиться от готовой продукции, находящейся на складах.