На церемонии запуска Эрдоган заложит первый камень в основание одного из 6-ти мостов, которые соединят берега канала. Проект, призванный стать альтернативой Босфору, поддержит постпандемическую экономику Турции и повысит рейтинг Эрдогана перед выборами, которые состоятся в 2023 года. Турецкий лидер подтвердил, что в воды канала смогут заходить как военные корабли, так и коммерческие суда.
О начале возведения такого канала впервые заговорили еще в XVI веке, когда власть была в руках османского султана Сулеймана Великолепного. Проект не удавалось реализовать из-за экономических сложностей, а в 2011 году о намерении сделать это высказался Эрдоган.
Министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу оценил реализацию проекта в 15 млрд долларов, из которых почти 1,4 млрд нужны на строительство мостов. Расходы хотели покрыть за счет транзитных сборов в течение 10 лет. Протяженность канала составит 45 километров, а пропускная мощность — 160 судов в день (Босфор может пропускать 118-125 судов). На возведение объекта потребуется 7 лет. Главной задачей называют разгрузку Босфора.
Ранее стало известно, что Азербайджан и Турция приступили к обсуждению нового газового контракта. Компания «BOTAŞ» и консорциум по разработке газоконденсатного месторождения «Шахдениз» начали переговоры о заключении нового контракта, предусматривающего поставку газа в рамках первого этапа разработки месторождения.
