Электродвигатель
В 1834 году российский ученый немецкого происхождения, экстраординарный член Академии наук Борис Якоби изобрел электродвигатель. Нововведением стали принцип непрерывного вращения подвижных частей двигателя и использование магнитов в подвижной и неподвижной частях. Изобретением Якоби был и коммутатор, менявший полярность подвижных магнитов.
О своей работе академик рассказал в «Заметке о магнитной машине, в которой магнетизм используется как двигательная сила» в журнале Парижской академии наук. В 1837 году действующую модель двигателя показали в Санкт-Петербурге, после чего Якоби получил собственную мастерскую. Однако в мире все думают, что электродвигатель изобрел американский кузнец Томас Дэвенпорт, потому что он успел первым получить патент.
Синтетический каучук
В 1901 году ученый из России Иван Кондаков изобрел синтезирование искусственного каучука из бутадиена. В нашей стране он не смог пробиться через бюрократические препоны и забросил свое изобретение. Тогда им решили воспользоваться на Западе, правда, не в США, а в Германии. Немцы наладили производство и стали выпускать резину для автомобилей и обувь. В Советском Союзе производство синтетического каучука появилось лишь в 1931 году.
Расчеты полета на Луну
Американцы в своей лунной программе использовали расчеты советского механика Юрия Кондатюка, который всю свою жизнь работал в Советском Союзе в полной безвестности и погиб во время Великой Отечественной войны. Настоящее имя механика-самоучки – Александр Шаргей. Поменять имя пришлось, потому что во время Гражданской войны он воевал на стороне белых, а потом стал дезертиром.
Шаргей, не зная о расчетах Циолковского, самостоятельно рассчитал все параметры траектории будущего полета на Луну. В своих работах он рассматривал устройство ракетных двигателей, а также возможные компоненты топлива. Он был первым, кто выдвинул идею, что космический аппарат нужно будет сначала выводить на орбиту Луны, а потом спускать с него отдельный модуль. Шаргей рассмотрел проблемы спуска людей на Землю и отметил, что космическому кораблю при торможении в атмосфере нужна термическая защита.
В ходе разработки Лунной программы фон Браун был уверен, что на Луну нужно совершать прямую посадку. Однако инженер НАСА Джон Хуболт, который прочел книгу Шаргея-Кондратюка, добился признания его идей. В результате расчеты позволили американцам снизить затраты и достичь Луны первыми. Интересно, что на родине о Шаргее и сейчас почти никто не помнит или не знает.
Мобильный телефон
Казалось бы, что в Советском Союзе точно должны были ценить изобретения ученых, однако так происходило не всегда. Комфорт и удобство граждан интересовали коммунистов в последнюю очередь. Не заинтересовало власти даже изобретение радиоинженера Леонида Куприяновича, который в 1957 году создал радиотелефон весом всего 70 граммов — вдвое легче современных дорогих смартфонов. Радиотелефон через базовую станцию связывался с городской телефонной станцией. Чтобы обслужить Москву, нужно было 10 станций. Очевидно, в Советском Союзе решили, что с такими телефонами удобно заниматься шпионажем, поэтому производство так и не запустили.
Инженер, мягко говоря, был разочарован и поделился своими идеями в журналах «Юный техник» и «За рулем». Производством средств связи заинтересовались в Болгарии. Компания «Радиоэлектроника» переработала идеи Куприяновича и запустила в производство мобильные телефоны с базовыми станциями на 15 абонентов. Такие «мобильники» болгарские силовики использовали до 90-х годов прошлого столетия.
При этом изобретателем мобильного телефона считается инженер из США Мартин Купер, который «официально» первый раз позвонил по сотовому в 1973 году. Мобильный телефон весил 1 килограмм, а звонок был совершен конкуренту Купера, чтобы разозлить его.
Двуосный вертолет
Советский Союз был единственным государством, в котором инженеры смогли воплотить в жизнь идею двуосного вертолета — винты машины должны вращаться в разные стороны, чтобы центробежные силы не раскручивали кабину. Однако многие конструкторские бюро остановились на вертолетах, второй винт у которых был расположен на хвосте, потому что так проще. В Штатах двуосные вертолеты долго считали «бесперспективными».
При этом СССР стал единственной страной, в которой победили все сложности конструирования такого вертолета — ОКБ им. Камова смог уменьшить расстояние между роторами и разместить оба винта над кабиной.
В США позже признались, что «открытость документации» советских инженеров позволила им «решить проблему», и в Штатах появились первые дальние ударные и разведывательно-ударные вертолеты, в числе которых были «Сикорский-Рейдер Х», «Сикорский-боинг SB-1» и VX/L3 CCH.
Ранее вирусолог, доктор биологических наук, профессор Елена Терешина заявила, что вакцину от коронавирусной инфекции уже пробовали создать специалисты по ветеринарии. Порядка 40 лет в СССР, а после и в России ученые пытались разработать метод для лечения заболеваний свиней, которые вызывает коронавирус.
