Мода на курьеров и Апраксин двор

Люди не в черном

Сидеть дома на пустой желудок никому не понравилось. Оставалось разве что строчить гневные комментарии в Сети да подолгу выбирать магазин, где можно было бы забить холодильник. Но стоило крупным ритейлерам запустить онлайн-доставку своих товаров, как социальная напряженность пошла на спад. По резко увеличившемуся числу курьеров «Яндекса», Delivery Club, «Самоката» и прочих стало понятно, что голодная смерть жителям Москвы и Санкт-Петербурга не грозит. В регионах рост служб доставки оказался не столь значительным, там, видимо, «доставочный» бум еще впереди. Нельзя сказать, что крупные сети, сломя голову, бегут завоевывать региональные рынки. Некоторые из игроков и вовсе считают, что им невыгодно заходить с онлайн-доставкой в населенные пункты с менее чем полумиллионным населением. Но это пока. 

– Становиться прибыльными помогает масштабирование бизнеса, – считает директор по электронной коммерции «Магнит» Андрей Лукашевич. – Чем больше заказов, тем каждый будет дешевле для нас. Кроме того, в регионах легче и дешевле найти курьеров. В столице их услуги стоят в 2-2,5 раза больше. Так, одна доставка в регионах для ритейлера может стоить 150 рублей, а в Москве — 300.

Чтобы быть успешными в Москве и Санкт-Петербурге, компании вынуждены или работать в убыток, или долго находиться в минусе перед тем, как выйти в прибыль. Кроме того, Москва, Санкт-Петербург и их области обеспечивают лишь около 30% оборота розничной торговли России. По данным Росстата, почти 70% остается за регионами. Так что обилие парней в желтых, зеленых и розовых плащах в других городах – лишь вопрос времени.

Работники в дефиците

Онлайн-доставка изменила жизнь продавцов и покупателей. В выигрыше остались не только обладатели набитых кошельков, но и несчастливые владельцы дырявых карманов. Если раньше последние хотели работать, но не могли найти ничего, соответствующего их притязаниям, то самоизоляция значительно изменила взгляды многих. Работать и получать деньги оказалось куда проще, чем просиживать диван и проклинать судьбу. Без каких-либо особых навыков, просто на доставке покупок из магазина или кафе до дома получается зарабатывать около 50 тысяч рублей. И все потому, что спрос на данную услугу рос на глазах. Более того, далеко не у всех контор получалось его удовлетворить. Сервис «Самокат» не заработал значительные средства только потому, что не смог набрать курьеров в достаточном количестве. Пандемийный год здесь вообще завершился под знаком дефицита курьеров, в 2021 ситуация не сильно улучшилась.

– Стало сложнее с наймом в январе-феврале в связи с холодами, – рассказал директор по персоналу «Самоката» Сергей Дубинников. – До 20% соискателей запрашивают доход выше на 10-20% во время сложных погодных условий.

Понятное дело, что при таком раскладе курьеры и не собираются менять работу или как-то продвигаться по службе. О карьере они уже и не думают, особенно, когда ежемесячный доход становится больше, чем у их недавних начальников. Ответственность минимальная, нужно разве что приучить себя к мысли, что есть бургер из короба за своей спиной – плохая идея, ведь за него уже заплатил другой человек. К тому же клиент, при должной расторопности везущего горячий обед, вполне может еще и расщедриться на чаевые.

На рост популярности непыльной специальности повлияла и постоянно возрастающая конкуренция больших игроков. Носить продукты на дом хочет даже «Сбер», хотя, казалось бы, банки должны интересовать совсем другие вещи. С другой стороны, все логично: где деньги, там и банки. Так что многочисленные сервисы вечнозеленого финансового учреждения уже не кажутся чем-то диковинным. Скорее диво то, что другие банки не спешат окучивать эту поляну.

От прошлого не убежишь

Будущее за онлайн-доставкой продуктов, твердят все те же крупные ритейлеры. Да и вообще сервис делает такие семимильные прыжки в это самое будущее, что остается только диву даваться. «Пятерочка» и «Лента» запускает кассы без кассиров, московское метро начинает принимать оплату, сканируя лица, в троллейбусах раздают wi-fi, а не подзатыльники за безбилетные проезд. И на фоне всей этой развивающейся на наших глазах футуристики, еще более удивительным выглядят атавизмы вроде Апраксиного двора в Санкт-Петербурге. Знаменитый рынок стагнирует уже не первое десятилетие и сейчас выглядит так, что гостей города стыдно водить по его закоулкам. В близлежащие спортзалы нельзя зайти без технологии распознавания лиц, а на этом огромном пространстве до сих приходится мерять джинсы, бросив картонку под ноги, чтобы хоть так подстраховаться от простуды. Сидя перед телевизором со смартфоном, можно заказать продукты по списку на пару дней, и через час курьер привезет весь набор тебе до квартиры. А на «Апрашке» за те же деньги под продувающем ветром и липнущим к лицу мокрым снегом загорелый и бородатый продавец, чью национальность отчего-то в последнее время так не хотят называть, насует тебе в непрозрачный мешок гнилья под видом фруктов и овощей, приглашая при следующей покупке обратиться непременно к нему, большой скидки ради. И ведь люди возвращаются!

Иначе как тихим помешательством все это не назвать. Апраксин двор может гореть по два раза в месяц, на его территории торгуют самым разным контрафактом, здесь могут обвесить и облапошить хоть беременную, хоть пенсионера, а люди все равно возвращаются сюда за покупками. Страннее во всей этой абсурдной картине выглядит разве что администрация города, упорно не желающая видеть, насколько сильно рынок не соответствует современным стандартам. Похоже, разгонять это шапито в центре Северной столицы придется разве что все тем же курьерам. Ведь будущее вроде как за ними. Но и им карьера и развитие с нынешними темпами зарплаты пока ни к чему.