Беглов отчитался об «успехах» транспортной реформы на фоне нехватки автобусов на природном газе

Ранее в культурно-досуговом центре «Московский» прошел ежегодный съезд Совета муниципальных образований Петербурга, на котором присутствовал сам Беглов. В контексте выступления глава города затронул итоги транспортной реформы (НМТО), стартовавшей в Северной столице весной прошлого года.

«Ну, вы эту тему хорошо знаете мы с вами начали транспортную реформу. Неразборчиво что там имели критики? В отношении. Но посмотрите сегодня. Автобусы есть? Удобные? Удобные! Трамваи новые появились? Есть! Троллейбусы появились? Да, 70% общественного транспорта на газомоторном топливе работает»,

сообщил губернатор с трибуны.

В действительности качество выполнения реформы транспорта оставляет желать лучшего. Горожане критиковали правительство за отсутствие своевременной интеграции новой модели транспортного обслуживания в городскую среду. В частности, отмечалась нехватка автобусов с экологичными двигателями. При этом еще на старте НМТО чиновники рассказывали о необходимости полного перевода техники на природный газ.

25 марта 2022 года председатель Комтранса Кирилл Поляков заявлял, что 87% автобусов будут работать на СПГ, а оставшиеся 13 заправляться компримированным природным сырьем. И то, и другое представляет собой экологически чистое сырье. Следовательно, в правительстве Петербурга заверили горожан, что в перспективе общественный транспорт полностью переведут на газ.

При этом транспортные предприятия Петербурга закупают новый подвижной состав не соответствующего класса. Несмотря на планы Смольного перевести почти весь автопарк на сжиженный и компримированный природный газ (СПГ, КПГ), речь идет о приобретении дизельной техники. Это противоречит одному из ключевых направлений в экологической политике города, а также сводит на нет саму суть НМТО.